大回り乗車にまつわるエトセトラ

2023年3月18日に実施されるJRダイヤ改正で、高崎線特急「草津」「スワローあかぎ」、東海道本線快速「アクティー」の愛称を冠した列車が消滅することになりました。高崎線の651系特急電車も引退となります。各列車の簡単な紹介と歴史、乗るにはどうしたらよいかを解説しています。

大回り乗車はキセル乗車だ！と主張する人がいます。でもそれは間違いで、大回り乗車はキセル乗車ではありません。そもそもキセル乗車とは何なのか、大回り乗車はなぜ正当なのか、ということを解説させていただきました。

大回り乗車に備えて完璧な計画を立てても、当日、何らかの理由で列車が遅れたり、運休（運転見合わせ）になってしまう場合があります。そんな時はどうするか？そんなときに備えて何をしておくべきか？ということをまとめましたので是非お読みください。

大回り乗車を終えるとき有人改札で、駅員さんが大回り乗車について詳しく知らず、過大な運賃を請求される恐れがあります。そんなときに大都市近郊区間などの制度を説明できるように、持っておきたい紙を3つ選んでみました。ぜひ印刷して持って行ってみましょう。

大回り乗車では同じ駅・線路を２度通ってはいけないのが原則ですが、実はこれには例外があります。それは、路線の分岐駅を通過する列車に乗った場合です。特定の分岐駅を通過してしまう場合の規定を紹介していきます。